Mobilität der Zukunft – Fifth-Mode

Mobilität wird sich in den nächsten 5 bis 15 Jahren grundlegend wandeln. Neue Mobilitätskonzepte, Elektromobilität, autonom fahrende Fahrzeuge und die Erfordernisse des Klimaschutzes im Verkehr sind Treiber dieses Wandels innerhalb des Sektors. Die globale Digitalisierung, Urbanisierung und Motorisierung – oder besser Mobilisierung – bilden zentrale gesellschaftliche Mega-Trends. So leiteten wir den Text zu dieser Website in 2015 ein. Sechs Jahre später wird der Wandel immer offensichtlicher: in 2020 werden zum ersten Mal über 10% der in Deutschland neuzugelassenen PKW mit einem Elektroantrieb gekauft. Das Klimaschutzprogramm 2030 hat den Einstieg in die CO2-Bepreisung eröffnet und das Klimaschutzgesetz (KSG) einen Treibhausgasminderungspfad für den Verkehr bis 2030 vorgegeben.  

Im Personenverkehr schreitet die Entwicklung von barrierefreien und intermodalen Angeboten voran, die von multi-modal und digital geprägten Menschen genutzt werden. Die Zahl der Mobilitätsplattformen, die ihren Nutzern die verschiedenen Mobilitätsoptionen anbieten und einfachen Zugang und Abrechnung ermöglichen, nimmt zu.  Fahrzeuge erkennen ihre Umgebung durch Sensoren und kommunizieren mit anderen Fahrzeugen und der Infrastruktur. Neben den klassischen Verkehrsträgern Straße, Schiene, Luft und Wasser entsteht so aus Nutzersicht als fünfter Verkehrsträger der sogenannte Fifth-Mode, in dem Mobilität als Dienstleistung angeboten wird (MaaS, Mobility as a Service).

Auch zu Fuß gehen und Rad fahren spielen eine zunehmend größere Rolle in der zukünftigen, vernetzten Mobilität. Dies gelingt, weil sich bei den Planern die Stadt mit hoher Lebensqualität, Abwechslung und kurzen Wegen als Ziel etabliert hat.

Die Experten von M-Five haben in zahlreichen Studien die Vorstellung von nachhaltigem Verkehr in Deutschland (VIVER) entwickelt und auch den Begriff des Fifth-Mode mitgeprägt. M-Five hat in zwei Szenarien detailliert die Transformation zu nachhaltiger Mobilität bis 2035 beschrieben und die Wirkung auf Wachstum und Beschäftigung sowie auf die Automobilindustrie analysiert. Dabei verknüpfen wir fundierte Expertise zu Mobilitätsverhalten und Verkehrspolitik mit Kompetenzen zu Strategien in der Automobilindustrie und bei anderen Mobilitätsindustrien und unterstützen bei der Gestaltung neuer zukunftsfähiger Geschäftsmodelle der vernetzten Mobilität.