Mit drei verschiedenen Methoden wurde hier für den Zeithorizont 2025 und 2035 die Beschäftigungsänderung durch die Transformation der Mobilität in der Automobilindustrie und in der Gesamtwirtschaft untersucht. Bereits bis 2025 gehen deutlich über Hunderttausend Beschäftigte in der klassischen Automobilproduktion verloren. Es entstehen aber ausreichend neue Arbeitsplätze in anderen Produktions- und Mobilitätsbereichen.