Mit Beginn der ersten Leitlinien der TEN-V Politik in 1996 wurden auch die ersten Mega-Verkehrs-Projekte für Lückenschlüsse und als Teil der TEN-V vorgeschlagen. Die Studie untersuchte anhand von 12 Fallstudien den Status und den Entwicklungsprozess der Projekte. Daraus werden Vorschläge abgeleitet, wie Entscheidungen für oder gegen den Bau von Mega-Projekten transparenter und fundierter gefällt werden, so dass positiv bewertete Projekte effektiver gestaltet und umgesetzt werden können.