Die Produktion von Batteriezellen für E-PKW liegt bis 2021 fast ausschließlich in Asien. Europa bietet aber einen großen Markt für E-PKW und wird zukünftig die Batterien nicht mehr importieren. Eine Analyse der Standortfaktoren und des Innovationssystems zeigt, dass Deutschland und einige andere EU-Länder gute Voraussetzungen aufweisen für den Aufbau einer europäischen Zellproduktion, um auch einen Absatzmarkt von 900 GWh in 2030 zu befriedigen.