Die bundesweite bevölkerungsrepräsentative Stichprobe von rund 10.000 Personen wurde anfangs in drei Teilgruppen differenziert: Nutzende von Mobility as a Service (MaaS), Nutzende von multimodalen und digitalen Mobilitätsplattformen (MDM) sowie Nicht-Nutzende. Dies ermöglichte anhand deskriptiver Analysemethoden Aussagen über soziodemografische Eigenschaften und Mobilitätsmuster der jeweiligen Nutzergruppe. Zudem wurden mittels ökonometrischer Analyse statistische Zusammenhänge zwischen der Nutzungswahrscheinlichkeit von MaaS- und MDM-Angeboten und verschiedenen Einflussfaktoren untersucht.