Der Geopolitische Versorgungsrisikoindex (GVRI) wird in dieser Studie entwickelt. Es zeigt sich, dass der Hochlauf synthetischer Kraftstoffe von ähnlichen Rohstoffen wie die E-Mobilität abhängt. Während import-basierte Risiken durch Diversifizierung der Import-Länder und Lagerhaltung begegnet werden kann, sind produktions-basierte Risiken gravierender und schwieriger zu begegnen. Hier muss Diplomatie eingesetzt und langfristige Abkommen mit Produzentenländern vereinbart sowie mögliche Substitute untersucht werden. Besonders kritisch sind Magnesium, Wolfram und Seltene Erden.